汽油火力发直流电热车机组热车机实现高压变压器力共轨汽油电子器件操作的主要目的，是要提高汽油机的汽油经济增长性和尾气排放标准环境污染，同一，从能源性、油耗各种驾使性等方位来了解，电气控制汽油高压变压器力共轨设计也越发越被的市场所容忍。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

里面，喷油器、直流进行高压泵、直流进行高压油轨、电机保持程序第一单元测试为重油共轨程序如下内在的元件。喷油器是将然油雾化吸入并区域在起心理自燃室的元件。共轨喷油器的喷油精力和持续不断精力均经电机保持程序第一单元测试精确度计算的后给定预警，再由电磁能阀保持。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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